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随着“入世”后我国与世界各国经济贸易的迅速发展，我国每年进出口贸易总额已占国民生产总值的
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；国内的房地产、汽车、原材料、百货日用品、食品、农产品等大幅增长，物资和商品的采购与供应在国内和地区间的巨大流通，促使物流管理需求量呈跳跃式增长。更由于国内外经济竞争的全面化和纵深化的趋势，促使企业创求新的利润点的战略趋向，由原来的到目前几乎达到极限的提高劳动生产率和难以降低成本消耗的方向转向提高全方位的物流效率的“第三个利润增长点”。
目前，有素质的物流管理人才极为稀缺，据报导上海对物流人才的需求量已超过决策型人才，首次列入十大职业热门岗位。众多企业以高薪争相聘请“物流主管”，年薪高达
50-100
万；更有天津大田物流公司聘请
CEO
（首席执行官）年薪达
169
万港元。目前物流人才总需求量约为
60
万，就深圳就需要
10
万人。因此，大力培训有素质的物流人才迫在眉捷，极为需要。然而，物流职业资格培训也要防止“烂芋充数”，国内有些人以什么“会”为名，在书店凑合几本物流书为教材，拉几位教师讲一讲，最后发一张所谓的“证书”了事。这样的培训质量怎叫人不担扰？！我们认为广大的物流界以及交通运输、仓储、采购、供应、配送、流通加工、快递、连锁经营和物流信息企业的专业人员，当你在选择物流培训机构时要“三看”：
一看“品牌”背景
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学校有名校和一般学校之分；商店有名店和普通店之别；培训机构也一样。如企业质量认证是认定
ISO 9000
系列，这是中国企业与国际接轨的趋势和规格，我国参加
WTO
后走向世界，就必须以国际通用的标准
ISO
为依据；同样我国的物流职业资格认证，也应该考虑以国家计委引进国际上公认的
ILT
（英国皇家物流职业认证体系）为认证的依据。去年，中英两国决定普遍互认学历，这是中国物流人才培训认证的大趋势。
二看教学质量
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在物流人才需求的浪潮面前，各种培训班很多，许多想乘机分一杯羹的“自制”型的培训机构，它的师资和教学质量以及证书的“含金量”就难以得到保证。
ILT
（英国皇家物流职业资格认证）有英国原版教材的中译本的系统教学；又有多层次的职业级别，经统一审定的博士和教授授课，以及英国统一的考试规程，这些都是培训质量保证的要素。
三看价值价格
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有些培训机构往往以“低价、廉价”招来学员，在马路边或大楼口的小桌子“报名处”往往就是这种培训班的形象，当然，其教学质量也就可想而知了。
ILT
的培训费用同某些国内级的培训相对还比较高，但是据业内人士分析，随着该项认证在国内的普及，其培训费用会有所调整。当然，总结的一句话，职业认证和培训在认证的品牌和教学的质量是最重要的。不是求其多，而是求其精。
来源:深圳商报 |
